Posts from — September 2007

Merk en Model: Mini Cooper D
Uitvoering: MG31 81 KW
Modeljaar: 2007
Type: Diesel
CO2 uitstoot (gram/km): 104
Bijtelling: 25% (wel zuinig, maar helaas niet zuinig genoeg, aangezien voor diesel een lagere uitstoot gehanteerd wordt …)
Prijsindicatie (incl. BTW, BPM): € 25.525

Merk en Model: Volkswagen Polo Blue Motion
Uitvoering: TDI 59 KW Blue Motion
Modeljaar: 2006
Type: Diesel
CO2 uitstoot (gram/km): 102
Bijtelling: 25% (wel zuinig, maar helaas niet zuinig genoeg, aangezien voor diesel een lagere uitstoot gehanteerd wordt …)
Prijsindicatie (incl. BTW, BPM): € 19.975

Merk en Model: Honda Jazz
Uitvoering: 1.2 57kW, H5
Modeljaar: 2004
Type: Benzine
CO2 uitstoot (gram/km): 129
Bijtelling: 25% (wel zuinig, maar helaas niet zuinig genoeg)
Prijsindicatie (incl. BTW, BPM): € 12.640

Merk en Model: Mini One
Uitvoering: 1.4 70KW, H6
Modeljaar: 2007
Type: Benzine
CO2 uitstoot (gram/km): 128
Bijtelling: 25% (wel zuinig, maar helaas niet zuinig genoeg)
Prijsindicatie (incl. BTW, BPM): € 19.325

Merk en Model: Toyota Yaris
Uitvoering: 1.0 51kW, H5
Modeljaar: 2005
Type: Benzine
CO2 uitstoot (gram/km): 127
Bijtelling: 25% (wel zuinig, maar helaas niet zuinig genoeg)
Prijsindicatie (incl. BTW, BPM): € 11.990

Merk en Model: Daihatsu Sirion 2
Uitvoering: 1.0 51kW, H5
Modeljaar: 2005
Type: Benzine
CO2 uitstoot (gram/km): 118
Bijtelling: 25% (wel zuinig, maar helaas niet zuinig genoeg)
Prijsindicatie (incl. BTW, BPM): € 9.999

Update 20 dec: Eerste kamer stemt in.
Update 22 nov: Tweede kamer stemt in.

“Schone en zuinige auto’s worden goedkoper, vervuilende en onzuinige auto’s duurder”

1. Bijtelling van de auto van de zaak
Voor zeer zuinige auto’s van de zaak wordt de bijtelling fors verlaagd. De bijtelling gaat omlaag van 22 naar 14 procent van de waarde van de auto. Voorwaarde is dat de uitstoot voor een dieselauto niet hoger is dan 95 gram per kilometer, voor een benzineauto niet hoger dan 110 gram per kilometer. Voor andere auto’s van de zaak die privé gebruikt worden gaat de bijtelling omhoog van 22 naar 25 procent. Deze maatregelen gaan in op 1 januari 2008.

2. Maatregelen voor (on)zuinige auto’s
In de BPM (aanschafbelasting) bestaan nu al energielabels voor personenauto’s. Deze regeling wordt geïntensiveerd, zowel de bonus als toeslag worden verhoogd. De bonus voor zeer energiezuinige auto’s (label A) gaat omhoog van € 1000 naar €1.400. De toeslag van zeer onzuinige auto’s (label G) wordt verhoogd van € 540 naar € 1.600. Het verschil tussen de maximale bonus en de maximale malus wordt zo verhoogd van € 1.540 naar € 3.000.

3. CO2-toeslag voor zeer onzuinige auto’s
Voor zeer onzuinige auto’s wordt een CO2-toeslag ingevoerd. De toeslag bedraagt € 110 per gram CO2-uitstoot boven een bepaalde grens. Voor benzineauto’s is de grens 240 gram per kilometer, voor dieselauto’s 200 gram per kilometer. Bestelauto’s zijn uitgezonderd van deze maatregel.

4. Motorrijtuigenbelasting zeer zuinige auto gehalveerd
Niet alleen de aanschaf, maar ook het gebruik van zeer zuinige auto’s wordt gestimuleerd. De motorrijtuigenbelasting wordt gehalveerd voor benzineauto’s met een uitstoot van maximaal 110 gram per kilometer en dieselauto’s met een uitstoot van maximaal 95 gram per kilometer. De maatregel gaat in op 1 februari 2008.

5. BPM korting voor schone dieselauto’s
Voor dieselpersonenauto’s wordt een differentiatie naar uitstoot van fijn stof ingevoerd. Zo wil het kabinet de aanschaf van schone dieselauto’s bevorderen. Een dieselauto met een uitstoot van 0 mg/km krijgt een BPM-korting van € 1000. Met elke mg/km zal de korting met € 200 afnemen. Vanaf 6 mg/km betekent dit een toeslag van € 200. De maximale toeslag op de aanschaf is € 4000. De maatregel gaat in op 1 februari 2008.

6. Verhoging dieselaccijns
Diesel heeft ten opzicht van benzine een grotere uitstoot van fijn stof en stikstofoxide, terwijl de accijns op diesel lager is dan die op benzine. Mede daarom wil het kabinet de accijns op diesel verhogen met 3 cent per liter op 1 juli 2008 en met 1 cent per liter op 1 januari 2009.

7. Verhoging van LPG-accijns
Personenauto’s op LPG zijn schoner dan dieselauto’s, maar gemiddeld vervuilender dan benzineauto’s. Het milieuvoordeel ten opzichte van dieselauto’s neemt steeds verder af, terwijl de accijns op LPG sinds de invoering van 1994 nauwelijks is verhoogd. Mede daarom verhoogt het kabinet de accijns op LPG met 1,5 cent per liter op 1 juli 2008 en met 1 cent per liter op 1 januari 2009.

Bron: Ministerie van Financiën, fact sheet vergroening

Als leaserijder en huiseigenaar kan je, mede dankzij het kabinet, op de volgende manier miljonair worden.

Als je 5 jaar rijdt in Smart fortwo CDI (diesel) (14% bijtelling) ipv een Volkswagen Passat (benzine) (25% bijtelling) dan bespaar je netto €19.000 (mede door rente op rente).

Als je deze 5 jr echter 12% rendement haalt, dan bespaar je €23.000.
En na 25 jr 10% per jaar kan je je huis afbetalen van €250.000.

In deze tijd is jouw huis € 1.000.000 (5% per jr incl. inflatie) waard geworden.

Gefeliciteerd! Je mag naar de miljonairs fair dankzij 5 jr een Smart ipv Passat te rijden.

(Je kan natuurlijk ook een Smart winnen …)