Comments on: Lease Auto Bijtelling

By: mij

mij — Sun, 04 Jan 2009 13:47:44 +0000

Waarom is er een verschil tussen Diesel en Benzine? Het gaat toch om de uitstoot.. Juist vorig jaar een 318d geleased met 125 gr km.. zuiniger vind je ze niet en dan val je alsnog niet in de tussen categorie.. toch maar beter voor de vervuilendere Benzine kunnen gaan…

Echt weer eens een onzin regel… stelen onder het mom van fiscaal instrumentalisme

By: doovus

doovus — Tue, 16 Sep 2008 21:06:41 +0000

Al dat gelul over uitstoot. Hebben jullie wel eens nagedacht over wat die lelijke auto’s doen met ons uitzicht. Zelfs 0% bijtelling is nog geen reden om in een prius rond te karren.

By: Alex1911

Alex1911 — Wed, 28 May 2008 17:51:46 +0000

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/19645-nieuwe-categorie-bijtelling-leaseauto-20.html

By: Alex1911

Alex1911 — Wed, 28 May 2008 17:51:14 +0000

Vooruitlopend op de tarieven van volgend jaar; in onderstaand artikel kun je alles lezen over de tussencategorie die de overheid wil neerzetten m.b.t. leaseauto’s.

By: lex

lex — Fri, 23 May 2008 15:44:59 +0000

Is er een verschil in bijtelling in algemeenheid tussen zakelijk kopen en prive rijden of zakelijk leasen en prive rijden? Of beiden tussen de 14 en 22%?

By: Alex1911

Alex1911 — Fri, 07 Mar 2008 10:21:23 +0000

Misschien een handige link voor jullie. Hier zie je meteen welke auto’s in aanmerking komen voor 14% bijtelling. Wordt ook bijgehouden, dus…

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/14023-dit-zijn-ze-de-lease-autos-met-een-bijtelling-van-14.html

By: GG

GG — Mon, 25 Feb 2008 11:06:27 +0000

misschien worden de volkswagens volgend jaar ook aantrekkelijk voor de 14%:

”In februari krijgt het BlueMotion-label een forse uitbreiding, want dan komen ook de Golf, de Golf Plus, de Golf Variant en de Jetta in BlueMotion-uitvoering beschikbaar. Ook deze modellen blinken uit door een zeer laag brandstofverbruik, een minimale C02-uitstoot, maximaal comfort en aantrekkelijke prestaties”

By: John

John — Wed, 20 Feb 2008 19:22:26 +0000

Helemaal mee eens Marcel!

By: Marcel

Marcel — Sat, 16 Feb 2008 21:01:29 +0000

Goede actie van de regering om zuinige auto’s een lagere bijtelling te geven (14%)
Alleen jammer dat ze hun doel toch weer voorbij schieten

Wie kan mij uitleggen waarom bijvoorbeeld de zeer zuinig BMW316 en 318 (ook A-label) GEEN 14% bijtelling mag genieten, ALLEEN maar omdat de CO2-uitstoot net iets te hoog is? Waarom dan toch het A-label hieraan koppelen??

Had het dan niet beter geweest om de zeer zuinige auto’s zoals de PRIUS 14% bijtelling te geven, de iets minder zuinige, doch zeer zuinige A-labels zoals de BMW op 18%, dan de nog iets minder zuinige auto’s 25% en bijvoorbeeld de zeer onzuinige “pc-hoofd tractoren” op 30%?? dan heb je nog een keus
Nu is het OF 14 OF 25%, waarbij de overige zuinige A, B en C labels net zo hoog belast worden als de F-labels
Dit klopt toch niet???
Is het dan toch weer een manier om meer geld in het staatskasje te krijgen?
Geef ons een keus.

By: Lease Auto Bijtelling

Lease Auto Bijtelling — Wed, 16 Jan 2008 16:26:55 +0000

Hoi Alex,

het zou érg mooi geweest zijn als die voor 14% had kunnen gaan, wilde al bijna lease maatschappij bellen om mijn zojuist bestelde passat te cancellen )

voor zover ik kan zien, gaat echter niet lukken (

http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=5611
“blijft de uitstoot van CO2 beperkt tot 142 gram per kilometer”

http://www.nieuwsbutler.nl/auto/?s=bmw+316i
“Geen schokkende getallen natuurlijk maar in ruil daarvoor liggen het verbruik en de CO2-uitstoot op respectievelijk 5,9 liter per 100 kilometer en 142 gram per kilometer.”

http://www.lease-auto-bijtelling.nl/art/miljoenennota-2008.html
“Voorwaarde is dat de uitstoot voor een dieselauto niet hoger is dan 95 gram per kilometer, voor een benzineauto niet hoger dan 110 gram per kilometer.”