Tweede Kamer stemt in met Belastingplan 2008

De Tweede Kamer heeft 22 nov 2007 ingestemd met het Belastingplan 2008.

Voor de autobelastingen zijn er geen wijzigingen meer doorgevoerd ten opzichte van de eerder bekend gemaakte plannen.
Dat betekent dat de Tweede Kamer heeft ingestemd met:
- verhoging bijtelling naar 25%
- invoering 14%-bijtelling voor auto’s met zeer lage uitstoot (en invoering half MRB-tarief voor deze auto’s)
- geleidelijke omzetting van BPM in MRB (per 1 februari 2008 verlaging BPM naar 43,2%)
- invoering “slurptax” in de BPM (met aangescherpte normen)
- invoering fijnstofdifferentiatie BPM (per 1 april 2008, korting bij 0 mg/km uitstoot gewijzigd van 1000 in 900 euro)
- vergroting verschillen bonus/malus in de BPM op basis van energielabels.

Wel heeft de Tweede Kamer een motie aangenomen van het Christen-Unie Kamerlid Cramer met de volgende inhoud:
“De Tweede Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de Kamer eerder uitspraken heeft gedaan omtrent de milieudifferentiatie van belastingen op automobiliteit (de motie-Huizinga-Heringa en de motie-Spies);
van mening dat een geïntegreerd langetermijnperspectief op de belastingheffing op automobiliteit (te weten bpm, mrb, kilometerheffing en IB-bijtelling op auto’s van de zaak) dringend nodig is om burgers en bedrijfsleven, waaronder de automobielsector en de transportsector, te kunnen laten inspelen op de vergroening en de gevolgen van de invoering van de kilometerheffing, met het oog op het behouden van zoveel mogelijk maatschappelijk draagvlak;
van mening dat de huidige bpm-heffing op basis van energielabels en catalogusprijzen kan en moet worden vervangen door een heffing op basis van absolute uitstoot van CO2 zonder dat dit leidt tot verdere stijging van de belastingdruk op automobiliteit;
van mening dat een bredere differentiatie van de IB-bijtelling op auto’s van de zaak gewenst is; verzoekt de regering voor 1 mei 2008 te komen met het genoemde geïntegreerde langetermijnperspectief en met uitgewerkte voorstellen tot verdere differentiatie in de bpm en de IB-bijtelling op basis van de absolute CO2-uitstoot”.

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V. 22-11-2007

Stem of voeg toe aan :