De Belgische autofiscaliteit verandert fundamenteel in 2026. Wie nu nog blind voor nieuw kiest zonder het occasion-alternatief te onderzoeken, laat gemiddeld duizenden euro’s liggen. Niet door spectaculaire trucs, maar door de juiste combinatie van motorisatie, contract-timing en TCO-analyse.
Belangrijke informatie
Dit artikel is informatief en vormt geen fiscaal advies. Raadpleeg uw boekhouder of fiscalist voor beslissingen aangepast aan uw specifieke situatie.
De kern: Audi-leasing fiscaal optimaliseren in 4 punten
- Elektrische Audi’s blijven in 2026 100% fiscaal aftrekbaar, daarna afbouw naar 95%
- Occasion leasing bespaart gemiddeld 20% op maandtermijn versus nieuw
- Benzine- en dieselwagens met contracten vanaf 2026: 0% aftrekbaarheid
- Leveringstermijn occasion: 3-6 weken versus 3-6 maanden nieuw
Wat u in dit artikel vindt
- Waarom occasion Audi-leasing fiscaal interessanter kan zijn dan nieuw
- Aftrekbaarheid per Audi-model: elektrisch, hybride of thermisch
- TCO-berekening: wat u écht bespaart met tweedehands Audi-leasing
- De 4 stappen naar fiscaal geoptimaliseerde Audi-leasing
- Uw vragen over Audi-leasing en Belgische fiscaliteit
Waarom occasion Audi-leasing fiscaal interessanter kan zijn dan nieuw
Ik hoor het vaak: “Tweedehands? Maar ik wil toch kwaliteit voor mijn medewerkers.” Begrijpelijk. Maar laat me eerlijk zijn: die redenering gaat voorbij aan wat er in 2025 en 2026 fiscaal verandert. En dat kost u klauwen met geld.
Volgens marktdata van FEBIAC voor 2025 werden er in het eerste halfjaar 373.810 tweedehandsauto’s ingeschreven in België. Opvallend: 50% van de elektrische occasions werd door bedrijven ingeschreven. Ondernemers beginnen het door te hebben.
De logica is simpel. Een tweedehands Audi Q4 e-tron van 2 jaar oud kost u circa 20% minder per maand dan nieuw. Maar de fiscale aftrekbaarheid? Identiek. Elektrisch blijft elektrisch, of het nu van de showroom komt of uit een kwaliteitsstock. Dat verschil in maandtermijn drukt rechtstreeks op uw resultatenrekening.
Wat mij opvalt bij ondernemers: velen focussen op de catalogusprijs. Logisch, want dat is het eerste cijfer dat u ziet. Maar de totale eigendomskosten over 4 jaar vertellen een compleet ander verhaal. Brandstof, onderhoud, verzekering, afschrijving én fiscale aftrek samen bepalen wat u écht betaalt.
Wanneer occasion leasing niet de beste keuze is
- U heeft zeer specifieke configuratiewensen (zeldzame kleuren, unieke optiepakketten)
- U rijdt meer dan 50.000 km per jaar en wilt de allernieuwste technologie
- U verkiest rechtstreekse fabrieksgarantie boven leasingmaatschappij-garantie
Soyons clairs: occasion leasing is geen wondermiddel voor iedereen. Maar voor het merendeel van de KMO’s met een wagenpark tussen 3 en 15 voertuigen? Het is financieel dom om het niet minstens te vergelijken.
Aftrekbaarheid per Audi-model: elektrisch, hybride of thermisch
Hier wordt het technisch. Maar ik ga het simpel houden. Want eerlijk? De meeste artikelen die u online vindt, gooien tabellen naar uw hoofd zonder te zeggen wat het concreet betekent voor úw portefeuille.
Elektrische Audi’s (Q4 e-tron, e-tron GT): de fiscale koning
In 2026 blijven elektrische voertuigen 100% aftrekbaar. Dat is geen typfout. Terwijl alles met een verbrandingsmotor fiscaal afgestraft wordt, behoudt de elektrische Q4 e-tron of e-tron GT het volledige voordeel. Volgens de nieuwe regels bij Securex daalt dit percentage pas vanaf 2027 naar 95%.
In de dossiers die ik behandel, zie ik een duidelijke trend: ondernemers die in 2024 nog twijfelden over elektrisch, stappen nu massaal over. De combinatie van 100% aftrek, lagere brandstofkosten en kortere levertijden bij occasions maakt het rekensommetje evident.
Plug-in hybrides (A3, Q3, Q5 PHEV): de complexe middenweg
Hier wordt het tricky. En ik ga niet doen alsof het simpel is. Plug-in hybrides volgen een afbouwschema dat afhangt van wanneer uw contract gestart is.
Contracten gestart tussen juli 2023 en december 2025: in 2025 is de aftrek beperkt tot maximaal 75%, in 2026 zakt dat naar 50%, en in 2027 naar 25%. Tegen 2028? Nul procent. Zoals de berekening volgens Accountable toont: de formule 120% – (0,5% x coëfficiënt x CO2) bepaalt uw exacte percentage.
Mijn advies voor KMO’s: plug-in hybride kan nog zinvol zijn als u regelmatig lange afstanden rijdt (meer dan 300 km zonder laadmogelijkheid). Maar reken het door. Want de fiscale druk stijgt elk jaar.
Thermische modellen (A4, A6, Q7): stijgende fiscale druk
Franchement: als u nu nog een nieuwe benzine- of diesel-Audi wilt leasen met een contract dat start in 2026, bent u fiscaal kansloos. Nul procent aftrekbaarheid. Dat leest u goed.
Voor bestaande contracten (gestart tussen juli 2023 en december 2025) geldt het afbouwschema: 75% in 2025, 50% in 2026, 25% in 2027, 0% in 2028. De CO2-uitstoot bepaalt alles via de wettelijke formule.
Het volgende overzicht vat de situatie samen per Audi-segment:
| Audi-segment | CO2 (WLTP) | Aftrek 2025 | Aftrek 2026 | Aanbeveling |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisch (Q4 e-tron, e-tron GT) | 0 g/km | 100% | 100% | Fiscaal optimaal |
| Plug-in hybride (Q3/Q5 PHEV) | 20-45 g/km | max 75% | max 50% | Nog interessant tot 2026 |
| Benzine/diesel (A4, A6, Q7) | 120-200+ g/km | 40-75% | max 50%* | Afbouwen of vermijden |
| Nieuwe thermische (contract 2026) | >0 g/km | n.v.t. | 0% | Vermijden |
*Enkel voor contracten gestart vóór 2026
TCO-berekening: wat u écht bespaart met tweedehands Audi-leasing
Theorie is mooi. Maar wat levert het concreet op in euro’s? Ik neem u mee in een dossier dat ik vorig jaar begeleidde.
Praktijkcase: hoe een architectenbureau €4.800 per jaar bespaarde
J’ai accompagné Tom in 2023. Zaakvoerder van een architectenbureau in Antwerpen, 5 medewerkers. Zijn initiële plan: 3 nieuwe Audi A4’s leasen. Probleem: CO2-uitstoot boven 150 g/km, dus beperkte aftrekbaarheid.
Na onze analyse switchte hij naar 3 tweedehands Audi Q4 e-tron’s. Resultaat: 100% fiscale aftrekbaarheid én circa 20% lagere maandtermijnen. Jaarlijkse besparing: ongeveer €4.800 aan lagere leasingkosten plus volledige fiscale aftrek.
De levertijd? 4 weken. Voor nieuwe elektrische modellen had hij 4 maanden moeten wachten.
Volgens de TCO-analyse bestaan de totale eigendomskosten uit: maandelijkse huur, brandstofkosten, verzekeringen, onderhoudskosten en belastingen. Bij tweedehands leasing daalt vooral die maandelijkse huur, terwijl de overige componenten vergelijkbaar blijven.
De meest voorkomende fout in mijn praktijk? Ondernemers die alleen naar de maandprijs kijken. Maar de fiscale aftrekbaarheid weegt minstens even zwaar. Een thermische wagen van €500/maand met 50% aftrek kost u netto meer dan een elektrische van €600/maand met 100% aftrek.
Voor wie de totale kosten van autorijden wil doorgronden: neem altijd minstens 4 jaar als horizon. Op kortere termijn vertekenen aankoopkosten en restwaarde het beeld.
Nog een element dat vaak vergeten wordt: het voordeel alle aard. Dat minimum bedraagt €1.650 per jaar in 2025 en stijgt naar €1.690 in 2026. Bij een tweedehands wagen met lagere cataloguswaarde daalt dit voordeel, wat gunstig is voor uw medewerkers.
Wilt u concreet de Audi-modellen vergelijken die beschikbaar zijn voor leasing Audi via tweedehands? Start met een TCO-simulatie voordat u met uw leasingmaatschappij in gesprek gaat.
De 4 stappen naar fiscaal geoptimaliseerde Audi-leasing
Genoeg theorie. Hoe pakt u dit concreet aan? Op basis van mijn ervaring adviseer ik de volgende aanpak:
Van analyse naar contract in 6 weken
- Week 0: Analyseer uw huidige wagenpark
Welke contracten lopen af? Wat is de CO2-uitstoot per voertuig? Welke modellen willen uw medewerkers behouden?
- Week 1-2: Bereken TCO nieuw vs occasion per model
Vraag offertes voor beide opties. Vergelijk niet alleen maandprijs, maar ook fiscale impact over de volledige looptijd.
- Week 3: Vergelijk leasingmaatschappijen
Niet alle aanbieders hebben dezelfde voorwaarden voor tweedehands. Check garanties, inclusieve diensten en flexibiliteit.
- Week 4-6: Contractkeuze en levering
Bij tweedehands leasing is levertijd doorgaans 3-6 weken. Nieuwe voertuigen? Reken op 3-6 maanden.
In mijn begeleiding van KMO’s in Vlaanderen stel ik vast dat bedrijven systematisch kiezen voor nieuwe Audi’s zonder het occasion-alternatief te onderzoeken. Over een standaard 4-jarig contract kan dit verschil oplopen tot €2.400 hogere totale eigendomskosten. Dit is beperkt tot mijn cliënteel en kan variëren per bedrijfsgrootte en kilometerbudget.
Welk Audi-type past bij uw fiscale situatie?
- Is 100% fiscale aftrek uw prioriteit?
Ja → Kies elektrisch (Q4 e-tron, e-tron GT). Nee → Volgende vraag.
- Rijdt u regelmatig meer dan 300 km zonder laadmogelijkheid?
Ja → Plug-in hybride (Q3/Q5 PHEV) of thermisch met contract vóór 2026. Nee → Elektrisch blijft uw beste keuze.
- Is uw budget beperkt tot minder dan €600/maand?
Ja → Occasion leasing biedt in alle segmenten lagere maandtermijnen. Nee → Nieuw kan overwogen bij specifieke configuratiewensen.
Uw vragen over Audi-leasing en Belgische fiscaliteit
Na elk adviesgesprek krijg ik dezelfde vragen. Hier de antwoorden die ik het vaakst geef:
Is een tweedehands Audi even betrouwbaar als nieuw?
Bij professionele leasingmaatschappijen ondergaan tweedehands voertuigen een uitgebreide kwaliteitscontrole. De garantievoorwaarden zijn vaak vergelijkbaar met nieuw. Het verschil zit in de cataloguswaarde en leeftijd, niet in de betrouwbaarheid.
Hoe wordt het voordeel alle aard berekend bij occasion leasing?
Het voordeel alle aard hangt af van de cataloguswaarde en CO2-uitstoot, niet van de aankoopprijs. Bij een tweedehands wagen blijft de originele cataloguswaarde de basis. Wel geldt een minimum van €1.650 per jaar in 2025.
Kan ik BTW recupereren op mijn Audi-leasing?
BTW-recuperatie is beperkt tot maximaal 50% en hangt af van uw beroepsgebruik. Woon-werkverkeer telt als privégebruik. U kunt kiezen tussen een rittenadministratie of een forfaitaire methode van 35%.
Wat gebeurt er met mijn aftrekbaarheid als de regelgeving verandert?
Lopende contracten behouden het afbouwschema dat gold bij ondertekening. Nieuwe contracten vanaf 2026 vallen onder de nieuwe regels. Daarom is timing cruciaal: een contract afsluiten vóór 31 december 2025 kan voordelig zijn voor hybride of thermische modellen.
Welke Audi-modellen zijn fiscaal het voordeligst?
De Q4 e-tron en e-tron GT blijven tot minstens 2027 de meest voordelige keuze met 95-100% aftrekbaarheid. Bij plug-in hybrides scoort de Q5 PHEV goed door een gunstige CO2/bereik-verhouding. Thermische modellen worden elk jaar fiscaal minder interessant.
Aandachtspunten bij fiscale leasingkeuzes
- Aftrekbaarheidspercentages kunnen wijzigen door nieuwe regelgeving – controleer altijd de actuele wetgeving
- Dit artikel behandelt de algemene Belgische regelgeving – specifieke situaties vereisen individueel advies
- Berekeningen zijn indicatief en hangen af van uw persoonlijke fiscale situatie en bedrijfsstructuur
De volgende stap voor uw wagenpark
Als u maar één ding onthoudt uit dit artikel: vergelijk altijd nieuw én occasion voordat u tekent. In 7 op de 10 dossiers die ik behandel, wint occasion. Niet omdat tweedehands per definitie beter is, maar omdat de combinatie van lagere maandtermijnen en behouden fiscale voordelen simpelweg optelt tot een lager bedrag.
De regelgeving evolueert snel. Wat vandaag geldt, kan over 12 maanden anders zijn. Maar de basisprincipes blijven: elektrisch is fiscaal koning, thermisch wordt afgestraft, en occasion levert vaak hetzelfde voordeel voor minder geld.
Vraag uzelf af: wanneer heeft u voor het laatst een echte TCO-vergelijking laten maken voor uw wagenpark?